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FISE: urge repotenciar el fondo para acelerar la masificación del gas natural en el país

El Gobierno ha dispuesto un bono de 120 soles para los taxistas. Foto: Radio Nacional.
12:52 h - Jue, 2 Abr 2026

La masificación del gas natural en el Perú requiere de un impulso decidido a través del Fondo de Inclusión Social Energético (FISE). Según Erick García, exdirector de Hidrocarburos del Ministerio de Energía y Minas (Minem), este programa ha demostrado ser una herramienta eficiente, pero necesita ser repotenciado para recuperar su agresividad comercial.

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García recordó que, en etapas anteriores, el FISE financiaba conexiones de gas natural no solo en hogares, sino también en edificios multifamiliares, comercios y pymes. «Es fundamental fortalecer su recaudación para alcanzar a más usuarios. Al contar con un precio regulado, el gas natural protege al consumidor; en cambio, quien usa GLP u otros combustibles sigue dependiendo de la volatilidad del precio internacional», explicó.

BONOS FOCALIZADOS PARA TAXISTAS Y FAMILIAS

Como parte de las medidas para mitigar el impacto económico en el sector transporte y doméstico, el Gobierno ha dispuesto un bono de 120 soles para los taxistas, vigente hasta fin de año. El especialista calificó esta medida como «adecuada» por su carácter focalizado.

Asimismo, destacó el incremento del apoyo económico para la compra del balón de gas (GLP), que subió de 20 a 30 soles, permitiendo que las familias vulnerables cuenten con un respaldo directo frente a las variaciones del mercado energético.

EL RETO DE LA MATRIZ ENERGÉTICA Y EL TRANSPORTE 

En el marco de la presentación de su reciente libro, Energía para todos, García subrayó que el país posee una ventaja competitiva gracias a sus recursos naturales, lo que permite contar con energía barata. No obstante, advirtió que el problema central es la falta de planificación para transformar el parque automotor.

Su propuesta para una diversificación eficiente incluye:

  • Transporte de carga: gas natural licuado (GNL) para optimizar el peso y el flete.
  • Buses y transporte masivo: uso intensivo de gas natural (GNV).
  • Particulares: transición hacia vehículos híbridos, eléctricos y biocombustibles.

La publicación de García busca servir de hoja de ruta para estudiantes y autoridades, con el fin de consolidar una matriz energética que beneficie a todos los peruanos.

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