Economía

El Instituto Nacional de Estadística e Informática (INEI) dio a conocer que en el trimestre móvil agosto- setiembre-octubre de 2024, la población ocupada de Lima Metropolitana aumentó en 5.3 % (277 400 personas) respecto al mismo trimestre del 2023 y totalizó 5 millones 505 000 personas.

En el informe técnico Situación del Mercado Laboral en Lima Metropolitana, elaborado con los resultados de la Encuesta Permanente de Empleo Nacional (EPEN), se precisa que, del total de la población ocupada de Lima Metropolitana, el 54.6 % (3 005 400) son hombres y el 45.4 %  (2 499 600) mujeres.

Adicionalmente, se informó que la población ocupada masculina aumentó en 7 % (195 700) y la femenina en 3.4 % (81 700) en comparación con el trimestre agosto-setiembre-octubre del 2023.

En 8.9 % creció población ocupada de 45 y más años 

La población ocupada de 45 y más años de edad aumentó en 8.9 % (174 400) en comparación con similar trimestre del 2023. 

Asimismo, la población ocupada de 25 a 44 años creció en 4,9 % (126 100). No obstante, la población ocupada menor de 25 años disminuyó en 3,3 % (23 000 personas menos) con relación a similar trimestre del 2023.

Población ocupada con educación secundaria

El INEI dio a conocer que la población ocupada con educación secundaria creció en 7.5 % (164 300) en comparación a similar trimestre del 2023. 

Un desempeño igualmente positivo registró la población ocupada con educación superior universitaria, que aumentó en 6.4 % (99 300) y con educación superior no universitaria en 3.8 % (42 800). Por el contrario, la población ocupada con educación primaria o menor nivel disminuyó en 8 % (29 000 personas menos).

Creció el empleo en empresas de 11 a 50 trabajadores

La población ocupada en las unidades económicas de 11 a 50 trabajadores aumentó en 11.5 % (62 800), seguido de los establecimientos de 51 y más trabajadores en 4.9 % (71 400) y en las empresas de 1 a 10 trabajadores, en 4.4 % (143 200)

Población con empleo adecuado aumentó en 8,8 % 

En el trimestre agosto- setiembre-octubre de 2024, la población con empleo adecuado creció en 8.8 % (273 600) y alcanzó 3 376 000 personas. Por otro lado, la población subempleada se incrementó 0.2 % (3800). 

Tasa de desempleo se situó en 5.7 % 

En el trimestre móvil agosto-setiembre-octubre del año 2024, la tasa de desempleo de Lima Metropolitana se ubicó en 5.7 %. Se estima que 335 700 personas buscaron empleo activamente en la capital de la república.

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El director del Centro de Investigación de Economía y Negocios (CIEN) en la Asociación de Exportadores (ADEX), Edgar Vásquez, puso énfasis en la importancia del sector minero para la economía del Perú, así como para las economías de la región, por lo que este rubro debería formar parte de la agenda del Foro de Cooperación Económica Asia Pacífico (APEC).

“APEC también tiene que involucrar (el tema), por supuesto, con los elementos propios del foro, que tiene que ver con cooperación. Entonces, cooperación en áreas de la minería (…) Es una actividad muy importante para muchas de las economías de APEC. Finalmente, las economías somos un todo único, no podemos dividir y segmentar”, detalló al Instituto de Ingenieros de Minas del Perú (IIMP).

En ese sentido, resaltó que la minería es la principal actividad económica en el Perú y, sin embargo, existe un desfase en el hecho de aprovecharla al máximo, no solo en la explotación de recursos en sí, ya que hay muchos proyectos estancados en cartera, sino en la posibilidad de desarrollar otras industrias en la cadena de valor de la minería. 

“Ahí estamos, creo, rezagados frente a otras experiencias y creo que el futuro del Perú está claramente enlazado a la minería en todos los sentidos, tanto en la producción misma de la minería, como en el potencial que tenemos de desarrollar industrias conexas que nos lleven a liderar a escala global diversas actividades”, apuntó Vásquez.

Clúster minero

Por ello, recalcó que el Perú debe aprovechar el gran potencial de la industria minera para desarrollar un clúster de negocios en torno a ella.

“Lo que nosotros tenemos que hacer es no necesariamente transformar el mineral, sino lo que podemos hacer es industrias conexas a la minería, de servicios de software, servicios de maquinaria, de mantenimiento, producción de maquinaria especializada, entre otros, que pueden aprovechar esta gran riqueza, potenciar su productividad, su competitividad y convertirse también en industrias del escala global”, declaró al Instituto de Ingenieros de Minas del Perú (IIMP).

De esa manera, dijo que se podría replicar lo hecho por Australia o Noruega, que siguen siendo importantes exportadores de materia prima, pero han construido todo un clúster de abastecimiento al sector minero e hidrocarburos, que los ha convertido en un clúster de escala global.

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El Perú cuenta con 75 proyectos de exploración minera con una inversión conjunta de US$ 644 millones, pero ¿quiénes son los principales inversionistas? Se trata de Australia, México, Canadá, Estados Unidos, Japón y China.

Estos agrupan el 33.8 % de las inversiones de la cartera que involucran 38 proyectos. Es decir, uno de cada tres dólares que se invierten en exploración en nuestro país proviene de aliados del Foro Cooperación Económica Asia-Pacífico (APEC).

Al respecto, Homar Lozano, director del Instituto de Ingenieros de Minas del Perú (IIMP), indicó que las inversiones en exploración implican un altísimo riesgo en donde se busca definir los potenciales de los recursos mineros a través de las ciencias de las tierras.  Se invierte en geología, en geoquímica y geofísica para transformar los recursos en reservas, y luego en una mina. “De 100 proyectos de exploración, solo 10 llegan a un estudio de prefactibilidad y solo 1 se convierte en una operación minera”, anotó en entrevista con el IIMP.

En ese sentido, resaltó que es positivo que uno de cada tres dólares que se invierten en exploración en nuestro país sea de países aliados del APEC. “Son 38 proyectos de exploración que representan estos países entre Canadá, China, Estados Unidos, Japón y Australia”, apuntó. 

Agregó que al menos el 70 % de la cartera de proyectos de exploración está enfocado en metales críticos como el oro, plata, cobre, hierro, zinc, plomo, níquel y litio, los cuales nos convierte en un país clave para la transición energética a nivel mundial.

“Tenemos una cartera interesante de proyectos, por lo que en APEC debemos fortalecer nuestras relaciones con estos países para que las inversiones escalen mucho más. De 63 proyectos de exploración internacionales que tenemos, el bloque APEC representa 38 de ellos. Instamos al Gobierno a que puedan generar mejores condiciones para atraer más inversiones”, finalizó.

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Llegó el día de la inauguración del puerto de Chancay. “De Chancay a Shanghái” ya es una de las frases más populares que se escuchan entre los pobladores del norte chico, pues observan la magnitud de las obras de construcción del megaproyecto portuario más grande que se ha desarrollado en Perú.

El nuevo terminal portuario multipropósito de Chancay, ubicado en el distrito del mismo nombre (provincia de Huaral), a 80 kilómetros de Lima Metropolitana, es un proyecto de inversión privada.

En entrevista con el Diario Oficial El Peruano, la Gerencia de Asuntos Públicos de Cosco Shipping Ports destaca que el puerto de Chancay será un punto marítimo clave para el comercio entre Sudamérica y Asia, principalmente China (puerto de Shanghái), porque se convertirá en un hub regional que redistribuirá la carga de Perú, Chile, Ecuador y Colombia.

“Hoy en día, para llegar de América del Sur al Asia (China, Corea o Japón) se demora entre 35 y 40 días, pero con el puerto de Chancay los buques podrán llegar en 23 días, pues la conexión será directa, considerando además que Chile no tiene una ruta directa hasta el Asia”, agrega.

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La Sociedad Peruana de Hidrocarburos (SPH) considera fundamental que el nuevo Directorio de Petroperú cumpla con las obligaciones establecidas por el Decreto de Urgencia No 013-2024 que aprobó el quinto plan de restructuración económico y financiero de la empresa, a fin de generar eficiencias operativas y financieras, así como llevar a cabo un proceso de transformación del modelo de gestión que permita garantizar su viabilidad en el corto y largo plazo.

En ese sentido, Felipe Cantuarias, presidente del gremio empresarial, señaló lo siguiente: “Esperamos que la nueva gestión cumpla con convocar a un Oficial Principal de Transformación y establezca una Oficina de Gestión del Proceso de Transformación, con el fin de lograr la sostenibilidad de Petroperú.

El directorio y sus gerencias deben asumir un rol clave en la dirección y supervisión de la empresa, asegurando el uso eficiente y eficaz de los recursos públicos que financian las operaciones y proyectos”, explicó.

Asimismo, el principal gremio de hidrocarburos instó al nuevo directorio a mantener el plan de restructuración aprobado por la gestión saliente, presidido por Oliver Stark, que propone una salida viable para la empresa, y evitar retomar decisiones erradas del pasado como querer ampliar sus operaciones o invertir en nuevos proyectos.

Reestructuración profunda

La SPH insistió en la necesidad de implementar un plan de reestructuración profunda del negocio de Petroperú, con el fin de no solo restaurar la confianza de los inversionistas, sino también para demostrar un compromiso del gobierno con la transparencia, la buena gobernanza y el manejo responsable de los fondos públicos.

“Una gestión alineada con los objetivos de reestructuración debe ser el camino para posicionar a Petroperú como una empresa sólida y confiable en el mercado, capaz de generar valor y contribuir de manera sostenible al desarrollo del país”, concluyó Cantuarias.
Finalmente, la SPH también pidió que el nuevo directorio promueva y respete la libre competencia y busque trabajar de la mano con el sector privado a fin de asegurar el abastecimiento de combustibles a todas las regiones del país.

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En el marco de la reunión de líderes legislativos "APEC Ciudadano”, Ilich López Ureña, presidente de la Comisión de Economía del Congreso, único congresista representante de la Región Junín en este importante foro organizado por el Congreso de la República donde destacó los avances legislativos de Perú en materia de reactivación económica y promoción de inversiones. Dentro de su ponencia en el Grupo de Trabajo de Promoción Económica y Comercial, López Ureña subrayó que el Congreso peruano está comprometido con una estrategia económica que prioriza la integración internacional, en línea con los objetivos de APEC de lograr un crecimiento equilibrado y sostenible.

Dentro de su ponencia el Congresista López Ureña indicó que el congreso está trabajando en una ley (ZEEP), diseñada para atraer inversión privada, y diversificar nuestras fuentes de crecimiento en las regiones del país; generando de esta manera beneficios para los usuarios del Registro de la Micro y Pequeña Empresa (REMYPE)

Además, el Congreso ha impulsado leyes que fortalecen la administración pública y la infraestructura logística. Ejemplo de ello es la Ley de Fortalecimiento de las Contrataciones del Estado, que promueve la transparencia en los procesos de compra pública, y la Ley de Modernización del Sistema Portuario Nacional, diseñada para mejorar la competitividad logística de Perú. En apoyo a la pequeña y mediana empresa, se aprobaron medidas de financiamiento y normativas como la Ley de Promoción de la Inversión en la Amazonía y la Ley de Cabotaje Marítimo, que incentivan el desarrollo regional y la eficiencia en el comercio de mercancías.

López Ureña también destacó proyectos estratégicos, como el megapuerto de Chancay, que reducirá significativamente el tiempo de transporte hacia Asia, atrayendo inversión extranjera y consolidando a Perú como un nodo de comercio clave en la región transpacífica. Este puerto, junto a las nuevas políticas comerciales, abre amplias oportunidades para el sector agrícola y otros sectores estratégicos, permitiendo una expansión de la producción y una respuesta efectiva a la demanda del mercado Asia-Pacífico.

/NDP/PE/

En el marco de la Cumbre de Líderes del Foro de Cooperación Económica Asia-Pacífico (APEC) que se realiza en el Perú, nuestro país suscribirá el acuerdo de libre comercio con Hong Kong, así como la modernización del tratado de libre comercio (TLC) suscrito con China.

La viceministra de Comercio Exterior, Teresa Mera informó que se ultiman detalles para la firma se ambos documentos. “Ambos acuerdos demandaron un esfuerzo muy intensivo por parte de la Cancillería, el Mincetur y otras entidades”, expresó.

La viceministra explicó que el acuerdo libre comercio con Hong Kong fortalecerá la economía peruana, ya que la mencionada ciudad es un hub en Asia y el Perú podrá alcanzar importantes lugares donde vender sus productos. 

“En el caso de Hong Kong, se trata de un mercado nuevo en el que estamos consiguiendo tasas preferenciales para nuestros productos y servicios, así como también estamos promoviendo las inversiones hacia nuestra nación”, sostuvo.

En el caso de la modernización del TLC con China, la funcionaria manifestó que, en el 2016, los presidentes de China y del Perú se pusieron de acuerdo precisamente para modernizar el acuerdo para beneficio de ambos países.

“Así, se decidió modernizar siete capítulos e incluir cinco nuevos. En lo que se refiere a modernización, por ejemplo, tenemos el capítulo referido a servicios; hemos incluido mejoras para facilitar el tránsito de las personas de negocios y también incluimos disposiciones nuevas en el capítulo vinculado a inversiones”, detalló.

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Alcanzar la aprobación para un crédito hipotecario suele ser un desafío, especialmente cuando el historial crediticio no es óptimo, porque influirá en el otorgamiento del préstamo y en las condiciones del financiamiento.

"Un buen historial crediticio permite acceder a mejores condiciones de crédito, como tasas de interés más bajas o plazos más flexibles", sostuvo el especialista en Finanzas Empresariales de la Caja Piura, Nathan Domínguez Reyes, luego de ratificar que un historial sólido se convierte en un requisito indispensable para aspirar a financiamientos de alto monto, como los hipotecarios.

Según Domínguez Reyes, los errores financieros más comunes, como los atrasos o el incumplimiento de pagos, afectan de manera significativa el puntaje crediticio, por eso “uno de los primeros pasos para mejorar el historial es asegurar el pago puntual de todas las deudas existentes”.

Revisar el historial crediticio al menos una vez al año permite detectar y corregir errores en los reportes de crédito, para evitar sorpresas al momento de solicitar un préstamo.

Otra de las recomendaciones del experto, es limitar las solicitudes de crédito en un mismo período porque cada vez que se abre un nuevo préstamo, el puntaje puede verse afectado. Para Domínguez , solicitar financiamiento sólo cuando es realmente necesario ayuda a mantener una mejor calificación y demuestra a las entidades financieras que el cliente no depende de múltiples fuentes de deuda. 

Es importante tener en cuenta que el tiempo de evaluación para un crédito hipotecario puede ser variable según la entidad financiera. Por ejemplo, en la entidad donde gerencia, el tiempo promedio es de 5 a 10 días hábiles, siempre dependiendo de la disponibilidad de documentos, la complejidad del análisis de riesgo y la verificación de la información financiera del solicitante.

/MPG/NDP/

Esta infraestructura clave cuenta con 34.8 km que mejorarán la conexión de Lima con el Callao, y con los grandes ejes viales de la ciudad, beneficiando a más de 4,5 millones de personas. Se espera que la construcción de este gran proyecto de infraestructura genere más de 70.000 empleos, impulsando el desarrollo económico y social de la ciudad.

El Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) y la Sociedad Concesionaria Anillo Vial, formado por Ferrovial, a través de su filial de autopistas Cintra, Sacyr y ACCIONA, firmaron hoy el contrato que da inicio a la construcción de una autopista urbana de casi 35 kilómetros que conectará 11 distritos de Lima Metropolitana y 1 del Callao.

La concesión es por un periodo de 30 años y supondrá una inversión de 3.400 millones de dólares, monto que incluye las aportaciones de fondos públicos por parte del Estado peruano. La operación de la ruta se efectuará bajo un modelo de Asociación Público-Privada (APP) cofinanciada.

Este proyecto comprende el diseño, financiación, construcción, gestión y mantenimiento de una autopista urbana de peaje de 34.8 km. La nueva ruta conectará 11 distritos de Lima Metropolitana y uno del Callao, y beneficiará a 4.5 millones de habitantes. Consta de tres tramos:

• 8.7 km Óvalo 200 millas - Panamericana Norte (Ovalo del Naranjal).
• 15.1 km Panamericana Norte - Av. Ramiro Prialé.
• 11.0 km Av. Ramiro Prialé - Av. Circunvalación (antes de Av. Rosa Toro).

Iniciará en el óvalo de las 200 millas en la Provincia Constitucional del Callao y llegará a la intersección de Av. Del Aire con la Av. Rosa Toro, en San Luis.

Esta obra es una infraestructura que contribuirá a transformar la capital peruana, integrándose en el esquema de planificación de infraestructura vial a nivel local, regional y nacional, cuyo objetivo es ayudar a resolver los desafíos que plantea la movilidad en la capital peruana y en zonas cercanas. Asimismo, representa un paso importante en el desarrollo de la movilidad en Perú, con expectativas de mejorar significativamente la eficiencia del tráfico y la seguridad vial, además de contribuir al desarrollo económico de la región.

El proyecto contará con vías laterales libres de peaje en ambos sentidos a lo largo del trayecto principal que facilitarán la conectividad en la ciudad.

Se calcula que el proyecto generará más de 70.000 empleos, tanto directos como indirectos, en su etapa de construcción, de los que 5.000 puestos estarían directamente asociados. Durante su operación, se anticipa la creación de 20.000 empleos anuales, entre directos e indirectos.

El Anillo Vial Periférico incorporará también la tecnología más avanzada, incluyendo sistemas de Gestión de la Información de Diseño (BIM), Gestión de Activos y Sistemas Inteligentes de Transporte (ITS), con el fin de garantizar una gestión de la infraestructura eficiente y segura.

Sobre Sociedad Concesionaria Anillo Vial

Sociedad Concesionaria Anillo Vial es un consorcio formado por Ferrovial, quien a través de su filial de autopistas Cintra, posee una participación del 35%, mientras que Sacyr y ACCIONA cuentan con un 32,5% cada una.

Entre las 3 compañías suman una gran experiencia participando en obras emblemáticas tanto en la ciudad de Lima, como la ampliación del Aeropuerto Internacional Jorge Chávez de Lima, como en el resto del país, que contribuyen a mejorar el bienestar y la calidad de vida de los peruanos.

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La demanda mundial de cobre se triplicará para el año 2050, sin embargo, hay países que desde ahora ya vienen incrementando su adquisición del metal rojo. Precisamente, cuatro países que integran el Foro de Cooperación Asia Pacífico (APEC) concentran el 86 % de las exportaciones de cobre del Perú.

Para este año, en setiembre, el ministro de Energía y Minas, Rómulo Mucho, inauguró el Diálogo de Alto Nivel sobre Minería, en el marco del APEC, que buscó reanudar discusiones significativas sobre el papel relevante de la industria minera para la región, con participación de importantes economías del mundo, como Australia, Canadá, Estados unidos, China y Rusia, en nuestro país.

¿Cuál es la importancia del APEC para la minería?

Para Miguel Cardozo, exdirector del Instituto de Ingenieros de Minas del Perú (IIMP), el desarrollo de APEC es clave para poner dar a conocer al mundo el potencial minero que tiene nuestro país, a fin de atraer inversiones, por ejemplo, de índole de infraestructura.

Igualmente, indicó que con el desarrollo del APEC es posible que haya una nueva oportunidad al desarrollo del Puerto de Corío, lo cual potenciaría el desarrollo de la infraestructura del sur del país. Este eventual puerto, además podría servir de salida de minerales a países vecinos. 

“Esperamos que las inversiones que se lleven a cabo para infraestructura permitan crear los ejes transversales para el país que tanto se necesitan para el transporte de minerales. Podríamos, por ejemplo, conectarnos con Brasil y Bolivia”, enfatizó.

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