Cercado de Lima: protesta universitaria por medio pasaje termina en enfrentamientos con la Policía
Un enfrentamiento entre estudiantes universitarios y efectivos de la Policía Nacional se registró la noche del miércoles en el Cercado de Lima, durante una movilización en defensa del medio pasaje, que según los manifestantes, no estaría siendo respetado por algunos transportistas.
Lo que comenzó como una marcha pacífica terminó en un episodio de violencia que dejó a transeúntes y comerciantes en medio del conflicto, expuestos a gases lacrimógenos.
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La intervención policial se produjo en la intersección de los jirones Lampa y Emancipación, con el objetivo de impedir el avance de la movilización. En medio de la tensión se registraron empujones, lanzamiento de objetos y el uso de bombas lacrimógenas para dispersar a los manifestantes.
Hasta el momento, las autoridades no han reportado personas detenidas. En tanto, el tránsito vehicular en la zona se vio seriamente afectado durante varias horas.
INDECOPI ADVIERTE SOBRE MULTAS POR NO RESPETAR EL MEDIO PASAJE
El Indecopi informó que los estudiantes universitarios tienen derecho al medio pasaje en el transporte público urbano e interurbano. De acuerdo con la Ley 26271, este derecho aplica durante los días laborables, en el horario comprendido entre las 5:00 a. m. y las 12:00 a. m. (medianoche), y no depende del destino del estudiante, por lo que debe ser reconocido en cualquier ruta.
El Indecopi precisó que la tarifa del medio pasaje no puede exceder el 50 % del precio del pasaje adulto. Es decir, si el pasaje general cuesta S/2, el estudiante solo debe pagar S/1, presentando su carné universitario vigente.
Asimismo, el Indecopi advirtió que está facultado para fiscalizar el cumplimiento de esta obligación y, de detectar infracciones, puede iniciar procedimientos sancionadores contra las empresas de transporte, los cuales podrían concluir en multas de hasta 450 UIT.
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Los primeros hipódromos del Perú: la historia detrás de las carreras de caballos
El crecimiento de la hípica hace que los primeros aficionados se impulsen en formar la Sociedad de Carreras, convirtiéndose en el primer club que organiza la carrera de caballos más ordenada y con una reglamentación. Dicha institución en 1895 pasaría a llamarse Jockey Club de Lima, teniendo como visión obtener un lugar propio para las competencias.
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Esto, luego de ocupar la Pampa del Pino en El Agustino en 1869, la hacienda Chacra Colorada en 1870, luego la Cancha Meiggs, terreno donado por el empresario Enrique Meiggs. En un proceso de reactivación de la hípica, el expresidente Augusto B. Leguía promovió el préstamo de un terreno del estado por 99 años, ubicado en el Fundo Santa Beatriz, muy cerca al Paseo Colón.
EL PRIMER HIPÓDROMO
El 11 junio 1903 se inauguró el Hipódromo de Santa Beatriz, una de las construcciones más importantes de la ciudad en ese momento. Destacando su belleza por su estilo, entre morisco y afrancesado.
Este lugar se convirtió en un importante centro de esparcimiento de Lima, en 1908 no alcanzaba los 150 000 habitantes. Era un ambiente bastante animado, iban familias enteras, no solo a mirar o apostar en las carreras, sino también para encontrarse con otros limeños y pasar ahí los fines de semana.
En 1905 llegó al Perú el general Roque Sáenz Peña, héroe de la Batalla de Arica, que peleó junto Alfonso Ugarte y Francisco Bolognesi, con motivo de su visita se hicieron varios homenajes en el Perú, entre ellos, una carrera de gala en el hipódromo de Santa Beatriz. En ese mismo lugar, el aviador Juan Biolovucic realizó el primer vuelo sobre la ciudad en un aeroplano.
El hipódromo cobro vital importancia en el oncenio de Augusto B. Leguía, el presidente era un aficionado a la hípica y acudía todos los domingos. Por ello, ahí se desarrollaron algunos desfiles, como el que se organizó por el centenario de la independencia en 1921 y centenario de la Batalla de Ayacucho en 1924.
En el Hipódromo de Santa Beatriz también se desarrollaban eventos oficiales. El 30 de abril de 1933, el expresidente Luis Sánchez Cerro falleció en un atentado. El mandatario había estado pasando revista a unas tropas que se iban a combatir a Colombia y a la salida del hipódromo fue mortalmente herido.
EXPANSIÓN URBANA
Con el pasar de los años, la expansión urbana el hipódromo tuvo que ser trasladado a otra zona de la capital. Por ello, el presidente del Jockey Club, Alfredo Benavides, gestionó que le concedieran otro terreno en San Felipe, actual distrito de Jesús María. Logrando que se construya otro hipódromo, el cuál fue inaugurado en diciembre de 1938.
En los años 50, la afición por los caballos de carrera creció considerablemente, esto permitió que se cree la apuesta múltiple, la polla con un pozo millonario. Esa etapa de bonanza económica permitió que el Jockey Club pueda adquirir un terreno propio de 110 hectáreas, construyendo un hipódromo de gran envergadura y que actualmente es uno de los más importantes en el país, el Hipódromo de Monterrico.
La construcción de este nuevo centro de esparcimientos se debió gracias a las gestiones de los presidentes del Jockey Club del Perú. Logrando ser inaugurado el 18 de diciembre de 1960, en el actual distrito de Santiago de Surco, por ese entonces también estaba alejada de la zona urbana de la ciudad.
En su momento el Hipódromo de Monterrico fue el más moderno de Sudamérica, a la inauguración acudió el presidente Manuel Prado Ugarteche. Años después, en la década del 90, el área del hipódromo fue reducida. Los directivos alquilaron una gran área del terreno.
En la primera visita del papá Juan Pablo II en 1985, el hipódromo fue una de las sedes elegidas para el encuentro del santo padre con sus fieles, logrando a reunir 50 000 jóvenes en una misa.
El hipódromo de Monterrico se convirtió en escenario de los Dervis nacionales y del gran premio Latinoamericano, este último es instituido por la organización Sudamericana de Fomento del Pura Sangre de Carrera (OSAF). Desarrollándose en este local grandes eventos internacionales, reuniendo a grandes caballos sudamericanos y que han logrado obtener premios nacionales.
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Carretera Central: furgoneta con balones de gas invade carril y provoca fuga tras chocar con camión
Una furgoneta cargada con balones de gas perdió el control y colisionó frontalmente contra un camión en plena carretera Central, a la altura del pasaje Solea, en el distrito de Lurigancho-Chosica.
El accidente, registrado por cámaras de seguridad, muestra cómo el vehículo menor sale de su carril por causas que aún son materia de investigación, impactando contra la unidad que circulaba en sentido opuesto. A raíz del choque, varios balones de gas quedaron esparcidos sobre la vía, generando una situación de alto riesgo.
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Ante la fuga de gas detectada en el lugar, personal del Cuerpo General de Bomberos activó un plan de cerco para evitar una posible tragedia, mientras que efectivos de la Policía Nacional procedieron con el desvío del tránsito en la zona.
Producto del siniestro, una persona resultó herida y fue trasladada de emergencia al hospital José Agurto Tello.
Las autoridades continúan con las investigaciones para determinar las causas exactas del accidente y establecer responsabilidades.
LURIGANCHO- CHOSICA: NÚMEROS DE EMERGENCIA
En el Perú, cuentas con distintos números de emergencia a los que puedes llamar según lo que necesites. Revisa el listado aquí:
- Central policial: 105
- Atención médica en Essalud para la mujer víctima de violencia y su entorno familiar: 01 4118000 opción 6
- Denuncia contra la violencia familiar y sexual: 100
- Essalud a nivel nacional: 107
- Policía de carreteras: 110
- Infosalud: 113
- Defensa Civil: 115
- Bomberos: 116
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Municipalidad de Lima inicia la emisión de licencias de conducir clase A
La Municipalidad Metropolitana de Lima (MML) asumió oficialmente la emisión de licencias de conducir de clase A, tras la transferencia de funciones realizada por el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC). Con esta medida, la comuna capitalina será responsable de expedir los brevetes físicos tanto para nuevos conductores como para trámites de revalidación, recategorización, duplicados y canje.
Las licencias de clase A comprenden la conducción de vehículos livianos, buses y unidades de carga, en las categorías I, II-A, II-B, III-A, III-B y III-C.
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La comuna precisó que esta transferencia no modifica las etapas previas del proceso. En ese sentido, los exámenes médicos continuarán realizándose exclusivamente en centros autorizados, los cuales seguirán operando con normalidad para emitir los certificados correspondientes, requisito indispensable para iniciar el trámite.
De acuerdo con el procedimiento vigente, una vez aprobado el examen médico, el postulante deberá acudir de manera presencial al Concesionario Circuito Vial Lima Norte SAC, ubicado en el jirón Flor de Arayanes 361, en el distrito de Comas, para rendir la evaluación de conocimientos y, posteriormente, la prueba de habilidades de manejo.
Tras aprobar las tres evaluaciones y verificar el cumplimiento de los requisitos, la Municipalidad de Lima procederá a la emisión del brevete físico en la sede del concesionario.
¿EN QUÉ HORARIO SE BRINDARÁ ESTE SERVICIO?
El servicio se brindará de lunes a viernes, de 8:30 a. m. a 5:30 p. m., con personal especializado y bajo un sistema que, según la entidad, garantiza evaluaciones imparciales y un proceso ágil. El centro cuenta con infraestructura moderna y equipamiento tecnológico para el desarrollo de las pruebas.
Esta nueva función se suma a la labor que ya venía desempeñando la comuna en la emisión de licencias de conducir de clase B, destinadas a motocicletas y mototaxis.
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TVPerú recibe premio de Aniquem por su labor en beneficio de los niños afectados por quemaduras
TVPerú, la señal televisiva del Instituto Nacional de Radio y Televisión del Perú (IRTP), fue distinguida con el premio Yanapay otorgado por la Asociación de Ayuda al Niño Quemado (Aniquem), en mérito a la labor periodística por impulsar la visibilización de la problemática de los infantes afectados por quemaduras, la prevención y el proceso de rehabilitación.
En la ceremonia realizada esta mañana, la titular del IRTP, Cinthia Ramírez Santillana, agradeció la distinción en la categoría periodismo con propósito y reafirmó el compromiso de TVPerú y Radio Nacional con la difusión de contenidos de interés social.
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“Hace más de 20 años que trabajamos conjuntamente con Aniquem y vamos a seguir en este camino. Siempre van a tener las puertas abiertas para difundir las maravillosas acciones que realizan. No es un tema de responsabilidad social, sino de estrategias que ayudan a que las personas tengan más empatía con el prójimo”, subrayó.
Asimismo, en el citado evento fueron reconocidas las comunicadoras Fátima Saldonid y Angie Palomino, conductoras de Más conectados (TVPerú) y Escápate (Radio Nacional), respectivamente, por su permanente apoyo en la difusión de las actividades de Aniquem y por abordar el tema de los niños con quemaduras.
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Los inicios de la hípica en el Perú
La hípica en el Perú es una tradición que surgió como una mezcla entre el deporte y el hobby de los antiguos peruanos que viajaban a Europa, y se ha mantenido en el tiempo. El origen más remoto de la carrera de caballos se encuentra en Grecia, luego en Roma y en Inglaterra.
Las carreras de caballo llegaron a Sudamérica a mediados del Siglo XIX, lo hicieron a través de inmigrantes y visitantes de procedencia británica. En el Perú llegaron en la época del guano, cuando había cierta influencia británica en las costumbres, sobretodo en actividades físicas o deportivas.
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LA PRIMERA CARRERA
La primera reunión pública de carácter hípico en el Perú se realizó el 29 de febrero en 1864, en la cancha de la mar brava en Bellavista, Callao. En esa competencia se dio una carrera de saltos y dos llanas, es decir en un terreno liso sin obstáculos. Los caballos podían correr, pero no había tribuna.
En 1870, se levantó una cancha con una tribuna de madera en la hacienda limeña de Chacra Colorada. En esta pista que fue llamada Cancha de Lima corrieron por primera vez caballos importados de Chile, Inglaterra y Estados Unidos. A finales de 1871, los aficionados se organizaron y formaron la Sociedad de Carreras del Perú, bajo la presidencia de Waldo Graña.
Posteriormente, en 1874 las competencias siguieron en la Cancha de la Legua, ubicada entre el camino de Lima y el Callao. Este terreno fue donado por el empresario norteamericano Enrique Meiggs. En honor a ello, luego pasaría a llamarse Cancha Meiggs, donde se edificaría una tribuna y varias barandas.
En el Perú surgió el interés por criar caballos de carreras nacidos en el país, en ese objetivo destacaron las haciendas San José de Cañete y Palo Seco de Chimbote. Sin embargo, el proyecto quedó estancado con el estallido de la guerra con Chile en abril de 1879. La agenda del país y sus actividades quedaron paralizadas hasta los 10 años posteriores a este conflicto.
En 1895, con el triunfo del presidente Nicolás de Piérola la situación en el país se fue normalizando. La Sociedad de Carreras del Perú pasó a llamarse Jockey Club de Lima, siendo su primer presidente Ricardo Ortiz de Zevallos.
EVOLUCIÓN DE LA HÍPICA
A fines del siglo XIX, la hípica peruana inició su etapa de reconstrucción. Conforme fue evolucionando la afición a la hípica también se fue importando ejemplares de otros países de Inglaterra y de otros sitios del mundo, generándose un cruce de razas con los caballos criollos.
Por este tiempo, la Municipalidad de Lima también donó unos terrenos en el Fundo de Santa Beatriz al Jockey Club de Lima, con la finalidad de construir un hipódromo moderno como los europeos. Un gestor de esta gran iniciativa fue el expresidente Augusto B. Leguía, quien en ese entonces era un político conocido.
Posteriormente, fue el mismo Leguía quien logra hacer popular entre las damas limeñas, la apuesta place, que consistía en acertar cual era el caballo que llegaba primero o segundo. Por esa época ya era utilizada en Estados Unidos y Europa.
Otro dato importante es que al principio los caballos figuraban en los programas de las carreras con los nombres de los propietarios. Esta costumbre fue reemplazada en el siglo XX con la implementación de los studs. Un grupo de personas en sociedad o una persona podría tener como propiedad a varios caballos, formando como una pequeña empresa denominada stud.
Lima logró tener 3 hipódromos importantes, primero el Hipódromo de Santa Beatriz, luego el Hipódromo de San Felipe y por último el Hipódromo Monterrico, siendo este último el más impresionante y gestionado por el Jockey Club del Perú.
En los años 90, el público se alejó del hipódromo siguiendo las carreras por televisión e internet. En la actualidad los directivos buscan atraer al público brindando facilidades y presentando una atractiva programación con buenas competencias nacionales e internacionales.
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Comas: asesinan a balazos a conductor de combi por presunto cobro de cupos
Un conductor de combi fue asesinado de varios disparos alrededor de las nueve de la noche del último martes en la intersección de las avenidas Gerardo Unger y Guillermo de la Fuente, en el distrito de Comas. El hecho criminal estaría vinculado al cobro de cupos por parte de extorsionadores.
La víctima fue identificada como Jorge García Arteaga, de 28 años, quien se desempeñaba como chofer de una unidad de transporte público que cubría la ruta San Martín de Porres–Comas.
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De acuerdo con testigos, dos sujetos a bordo de una motocicleta le cerraron el paso y le dispararon a quemarropa al menos seis veces, evidenciando la violencia del ataque.
Familiares del joven señalaron que este venía siendo amenazado por presuntos extorsionadores, quienes le exigían el pago de dinero a cambio de permitirle continuar trabajando.
En la escena del crimen, familiares, vecinos y amigos protagonizaron desgarradoras escenas de dolor y exigieron justicia para Farruco, como era conocido.
Hasta el lugar llegaron peritos de criminalística junto con agentes de la Policía Nacional, quienes acordonaron la escena del crimen para iniciar las investigaciones y dar con los responsables del asesinato.
COMAS: NÚMEROS DE EMERGENCIA
En el Perú, cuentas con distintos números de emergencia a los que puedes llamar según lo que necesites. Revisa el listado aquí:
- Central policial: 105
- Atención médica en Essalud para la mujer víctima de violencia y su entorno familiar: 01 4118000 opción 6
- Denuncia contra la violencia familiar y sexual: 100
- Essalud a nivel nacional: 107
- Policía de carreteras: 110
- Infosalud: 113
- Defensa Civil: 115
- Bomberos: 116
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Essalud salva a octogenaria tras extraer y reconstruir seis órganos en una sola cirugía
Médicos del Hospital Nacional Alberto Sabogal, del Seguro Social de Salud (Essalud), realizaron una compleja intervención quirúrgica que permitió salvar la vida de una paciente de 82 años, tras extirpar y reconstruir de manera simultánea seis órganos comprometidos por un tumor maligno.
La operación, considerada una de las más desafiantes en la cavidad abdominal, permitió tratar un cáncer de la ampolla de Váter que ponía en riesgo la vida de Elena Sánchez de Barrón. Luego de una recuperación favorable, la paciente se alista para retomar sus actividades cotidianas, entre ellas su participación en un club del adulto mayor y su labor en un comedor popular del Callao, que desempeña desde hace más de tres décadas.
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El cirujano oncólogo Jhon Rojas Saldívar, a cargo del procedimiento, explicó que el caso requería una intervención altamente especializada debido a su complejidad. Tras una evaluación integral, el equipo médico optó por aplicar la técnica de Whipple.
“Es una cirugía sumamente difícil, de mucho riesgo, que consiste en extirpar seis órganos simultáneamente”, detalló el especialista.
Durante cinco horas de trabajo continuo, un equipo multidisciplinario logró extirpar la vesícula biliar, la vía biliar, cuatro porciones del duodeno, una sección del estómago, la cabeza del páncreas y 10 centímetros de yeyuno, parte del intestino delgado.
“Al ser una paciente de 82 años, el riesgo era máximo, pero la preparación integral nos permitió realizar esta técnica especializada con éxito total”, sostuvo el doctor Rojas.
RECUPERACIÓN RÉCORD
Pese a la complejidad de la intervención, la evolución de la paciente fue destacada por el equipo médico. De acuerdo con los especialistas, no fue necesario su ingreso a la Unidad de Cuidados Intensivos (UCI), toleró la ingesta de líquidos al día siguiente de la cirugía y recuperó la movilidad en 48 horas. Cinco días después, recibió el alta médica.
Elena, quien cocina para los necesitados desde 1990, hoy se siente lista para retomar sus actividades.
“Extrañaba bastante mi labor solidaria. Estoy agradecida con Dios y con los médicos de Essalud por devolverme la salud y permitirme volver con mis ocho nietos y tres bisnietos”, manifestó emocionada.
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IRTP y Migraciones se unen para difundir servicios y derechos migratorios
El Instituto Nacional de Radio y Televisión del Perú (IRTP) y la Superintendencia Nacional de Migraciones unirán esfuerzos para ofrecer información sobre las gestiones, requisitos, procedimientos y derechos migratorios de la ciudadanía; ello, a fin de evitar la desinformación y prevenir eventuales situaciones de vulnerabilidad de las personas.
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Con el propósito de avanzar en estas coordinaciones, esta mañana la jefa institucional del IRTP, Cinthia Ramírez Santillana, se reunió con el superintendente de Migraciones, Juan Alvarado Gómez.
En ese marco, la titular del IRTP puso a disposición la capacidad operativa y la multiplataforma de la institución a su cargo para contribuir a una adecuada orientación e información a nivel nacional respecto a los servicios que ofrece Migraciones, en un contexto de acciones colaborativas entre ambas instituciones públicas.
Por su parte, Juan Alvarado destacó el apoyo del IRTP como medio público y la labor informativa que desarrolla a nivel nacional.
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UNI ofrece por primera vez simulacro presencial descentralizado
La Universidad Nacional de Ingeniería (UNI) realizará el domingo 17 de mayo su Simulacro Presencial de admisión, dirigido a estudiantes que buscan medir su nivel académico y familiarizarse con las condiciones reales del examen oficial. Y por primera vez, la evaluación se desarrollará de manera descentralizada.
El simulacro se realizará en Lima, Arequipa, Chiclayo y Huancayo con el objetivo de facilitar la participación de postulantes de distintas regiones del país.
En la capital, el simulacro tendrá lugar en el campus de la UNI, mientras que en las demás ciudades se han habilitado instituciones educativas para garantizar su ejecución.
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La jornada permitirá a los participantes experimentar el formato, la exigencia y el tiempo del examen de admisión, lo que contribuirá a una mejor preparación de cara al proceso oficial.
Como complemento, la UNI ofrecerá una evaluación de aptitud vocacional dirigida especialmente a postulantes a la carrera de Arquitectura, orientada a identificar habilidades específicas vinculadas a esta especialidad.
FECHAS DE INSCRIPCIONES
Las inscripciones estarán abiertas del 27 de marzo hasta el 15 de mayo, con una inversión de 150 soles para el simulacro presencial y de 200 soles si se incluye la evaluación de aptitud vocacional. Los interesados pueden registrarse a través de la web oficial de admisión de la UNI: simulacro.admision.uni.edu.pe/
Con esta iniciativa, la UNI busca brindar a los postulantes una experiencia cercana al examen real, permitiéndoles identificar fortalezas y aspectos por mejorar en su preparación académica.
Más información en este link: https://admision.uni.edu.pe/simulacro-presencial-uni/.
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