Ministerio de Vivienda envía cisterna a Íllimo para abastecer de agua potable tras lluvias
El Ministerio de Vivienda, Construcción y Saneamiento (MVCS) desplegó un camión cisterna con capacidad de 5000 galones en el distrito de Íllimo, región Lambayeque, para garantizar el abastecimiento temporal de agua potable a 1167 habitantes de siete localidades rurales.
La unidad fue entregada a la Municipalidad Distrital de Íllimo, como parte de la respuesta inmediata del sector frente a la emergencia ocasionada por las fuertes lluvias.
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A través del Programa Nacional de Saneamiento Rural (PNSR), el ministerio garantiza el abastecimiento temporal de agua potable en las zonas más vulnerables.
Se remarcó que la prioridad del sector es asegurar que ninguna familia del distrito de Íllimo se quede sin agua, especialmente en situaciones tan críticas como esta.
Esta medida se adoptó mientras se trabaja en el restablecimiento del servicio, se informó.
DISTRIBUCIÓN DE AGUA SE COORDINA CON LA MUNICIPALIDAD DE ÍLLIMO
La distribución del agua se realiza en coordinación con la municipalidad distrital de Íllimo, asegurando un reparto oportuno y ordenado en las zonas más afectadas, como la localidad de San Isidro, donde se verificó la correcta entrega de agua potable a las familias beneficiarias.
Se indicó también que actualmente, PNSR opera 9 cisternas en la región Lambayeque, beneficiando a 32 360 personas.
Con la incorporación de la unidad en Íllimo y una próxima entrega en Chongoyape, se contará con un total de 11 cisternas, ampliando la cobertura a más de 37 000 habitantes.
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INEI consolida sistema estadístico digital para modernizar información agropecuaria
Durante su participación en el 57.° período de sesiones de la Comisión de Estadística de las Naciones Unidas, que se realiza en Nueva York, el jefe del Instituto Nacional de Estadística e Informática (INEI), Gaspar Morán Flores, anunció que el Perú proyecta consolidar en el mediano plazo un sistema estadístico digital interoperable y sostenible.
La propuesta apunta a fortalecer la planificación agrícola sobre la base de datos confiables, mejorar la comparabilidad internacional y optimizar la eficiencia operativa mediante la integración de censos, registros administrativos e información satelital.
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Durante su intervención, el titular del INEI señaló que la modernización de las estadísticas agropecuarias es una prioridad estratégica para el país, con el objetivo de garantizar información precisa, oportuna y alineada con estándares internacionales.
En ese contexto, destacó el informe presentado por la Organización de las Naciones Unidas para la Alimentación y la Agricultura (FAO) sobre estadísticas agropecuarias y subrayó la necesidad de fortalecer las capacidades nacionales e incorporar nuevas tecnologías como eje de la transformación estadística.
Entre los avances presentados figura la implementación de la iniciativa EOSTAT (Observación de la Tierra para la Estadística), que incorpora innovación metodológica mediante el uso de imágenes satelitales e inteligencia artificial geoespacial para generar estadísticas sobre uso de la tierra y rendimiento de cultivos con mayor precisión y oportunidad.
Asimismo, Morán informó que el Perú participó en la consulta mundial del Programa Mundial para el Censo Agropecuario 2030 de la FAO y viene aplicando de manera sistemática sus directrices revisadas, como parte del proceso de alineamiento con estándares internacionales.
PERÚ IMPULSA ESTÁNDARES GLOBALES EN GOBERNANZA
En la misma jornada, el jefe del INEI participó en el encuentro del Grupo Praia Atendiendo la demanda actual y futura de estadísticas de gobernanza, desarrollado en el marco del foro internacional.
Como copresidente del Grupo de Praia sobre no discriminación e igualdad, el INEI intervino en la validación del cuestionario sobre discriminación, contribuyendo al fortalecimiento de la infraestructura estadística internacional y posicionando al Perú como referente regional en estadísticas de gobernanza.
Esta participación se suma a la intervención del primer día del foro, en la que el país destacó su liderazgo en el debate global sobre modernización estadística y fortalecimiento de los sistemas nacionales de información.
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Más de 900 mujeres voluntarias fortalecen sus capacidades para acompañar a víctimas de violencia
Cada vez más mujeres recuperan su autonomía y transforman sus vidas gracias a los servicios de atención, prevención y protección que brinda el Programa Nacional Warmi Ñan, del Ministerio de la Mujer y Poblaciones Vulnerables (MIMP).
Una de sus principales intervenciones es Mujeres Acompañando Mujeres (MAM), iniciativa mediante la cual lideresas comunitarias, previamente capacitadas, brindan orientación y soporte a víctimas de violencia, abordando temas clave para que no abandonen su proceso de denuncia.
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El programa tiene presencia en 152 distritos del país y, solo el año pasado, 984 mujeres reforzaron sus capacidades como mentoras voluntarias.
Una de ellas es Susan Coquis Ávalos, quien acompañó durante un año a una víctima de violencia y hoy destaca su proceso de cambio.
“Es admirable ver la confianza que tiene ahora y cómo se ha ido convirtiendo en la mujer que soñó. Al inicio tenía dudas de estudiar, pero se animó y terminó. Ahora su nueva meta es convertirse en mentora para ayudar a otras mujeres”, relató.
MÁS DE 1200 MUJERES CULMINARON SU PROCESO DE ACOMPAÑAMIENTO
Gracias al trabajo de mentoras como Susan, el programa logró que 1268 mujeres culminaran satisfactoriamente su proceso de acompañamiento.
Entre ellas se encuentra Rafaella, natural de Trujillo y actualmente residente en el distrito limeño del Rímac. Su proyecto de vida está orientado a ayudar a otras personas desde la enfermería, aunque ese camino no siempre fue claro. Tras sufrir violencia psicológica por parte de su expareja, atravesó una etapa marcada por el miedo y la falta de confianza. Su proceso de recuperación comenzó cuando acudió al Centro Emergencia Mujer y Familia.
“Al ir al servicio, mi vida se fue transformando. Me asignaron una mentora voluntaria para que me acompañe y levantar mi autoestima. En este proceso me sentí más fuerte y, cuando tenía debilidades, sentía que había una persona que se preocupaba por mí, que sabía escucharme y que cada paso que daba estaba presente como una guía”, expresó Rafaella.
Aunque inicialmente estudió gastronomía, siempre mantuvo el anhelo de formarse en enfermería. Gracias a una beca otorgada por IBT Group, en alianza con el Programa Nacional Warmi Ñan, logró graduarse como auxiliar tras culminar sus estudios en el Instituto Ricardo Palma.
El Programa Warmi Ñan articula acciones para brindar acompañamiento, apoyo comunitario y respuestas oportunas a mujeres y a los integrantes del grupo familiar, con el objetivo de fortalecer la reconstrucción de sus proyectos de vida y promover una vida libre de violencia.
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¿Cuáles son los riesgos de usar GLP en vehículos con sistema GNV?
Ante las extensas colas en los grifos y la escasez de gas natural vehicular (GNV) en Lima y Callao, algunos conductores evalúan recurrir al gas licuado de petróleo (GLP) como alternativa para mantener operativas sus unidades. No obstante, especialistas advierten que esta práctica implica riesgos y no es compatible con los sistemas diseñados para GNV.
En entrevista con TVPerú Noticias, el ingeniero Gaetano Manfredi, consultor en energía de gas natural y GLP, explicó que un vehículo acondicionado para GNV no debe abastecerse con GLP, ya que ambos sistemas difieren desde su diseño y configuración técnica.
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El especialista indicó que para introducir GLP en un sistema de GNV se requiere la instalación de un adaptador, cuya fabricación y colocación es ilegal. Además, advirtió que el GLP es un líquido incomprimible y que, si el cilindro se llena por completo, la presión interna podría deformar las paredes del tanque y comprometer la válvula de seguridad.
Precisó que, a diferencia de los tanques de GLP, que cuentan con un mecanismo que corta el llenado al 80 % de su capacidad, los cilindros de GNV no disponen de ese sistema, por lo que no existe un control efectivo del volumen cargado.
“El sistema de GNV está diseñado con un cilindro de gas de alta presión para recibir vapor. Cuando nosotros utilizamos GLP, los talleres tienen que colocar un adaptador que es ilegal. No se puede cargar líquido en un cilindro que está diseñado para cargar vapor a alta presión”, enfatizó.
LAS RECOMENDACIONES DEL ESPECIALISTA
Manfredi añadió que las estaciones de servicio pueden identificar cuando un vehículo GNV intenta cargar GLP, por lo que despachar combustible en esas condiciones constituye una infracción grave.
Frente a este escenario, recomendó utilizar gasolina de manera temporal o suspender la operación del vehículo hasta que se normalice el suministro de GNV.
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Fiscalía inicia investigación a TGP por fuga y deflagración de gas en Cusco
El Ministerio Público (MP) inició investigación preliminar a la empresa Transportadora de Gas del Perú S. A. (TGP) por contaminación ambiental y atentado a la seguridad y salud laboral tras la fuga de gas con deflagración en Megantoni, Cusco.
La Primera Fiscalía Penal Corporativa de La Convención (Segundo Despacho) tomó la medida pocas horas después de ordenar diligencias urgentes con apoyo de la Policía de Megantoni para esclarecer los hechos y determinar responsabilidades penales.
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En detalle, el despacho fiscal, dirigido por el fiscal provincial Óscar Santiago Benavides Luna, permanece en el lugar del incidente, el asentamiento rural Saringabeni, hasta el momento.
Cabe indicar que la intervención se desarrolla junto con la coordinación de las Fiscalías Especializadas en Materia Ambiental (FEMA). Esta colaboración busca garantizar una actuación técnica, objetiva y oportuna frente a cualquier posible afectación ambiental derivada del suceso.
ANTECEDENTES
El pasado 1 de marzo, la empresa TGP informó sobre la fuga y posterior llamarada en la estación de válvulas ubicada a la altura del KP43 en Megantoni, y señaló que se activó su plan de respuesta.
A través de un comunicado, la compañía aseguró que la situación se encuentra bajo control tras la intervención de un equipo especializado desplegado en la zona y la adopción de medidas para garantizar la seguridad y salud de las personas, así como minimizar el impacto ambiental.
Asimismo, TGP informó que se suspendieron temporalmente los sistemas de transporte de gas natural y líquidos de gas natural, lo que afectó el suministro habitual de gas en Lima, especialmente para los vehículos que dependen de este combustible.
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Carretera Central: continúa búsqueda de ocho desaparecidos tras caída de miniván al río Rímac
Equipos de emergencia continúan las labores de rescate tras mortal accidente entre miniván y camioneta en en el kilómetro 97 de la carretera Central, a la altura del sector Infiernillo, en el distrito de San Mateo, provincia de Huarochirí.
La miniván, que cubría la ruta Paucartambo–Lima y trasladaba al menos a 28 pasajeros, quedó con las llantas hacia arriba en el fondo del río Rímac.
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Según testigos, la unidad intentó adelantar en la carretera sin percatarse de que una camioneta se aproximaba en sentido contrario, con la que terminó impactando. El conductor, identificado como Jesús Curimania, perdió el control del vehículo y cayó al río.
Los equipos de rescate lograron salvar a seis pasajeros, sin embargo, doce personas murieron en el acto y otras ocho permanecen desaparecidas.
Entre los desaparecidos se encuentran Yolanda Fuero Panduro y su menor hija, Xiomara Valerio Fuero. El padre de la niña viajó desde Lima hasta la zona del accidente tras conocer el siniestro, con la esperanza de encontrarlas.
En las últimas horas se han intensificado las labores de búsqueda, aunque el trabajo se ve dificultado por lo accidentado del terreno y ha generado gran congestión en la carretera Central.
HUAROCHIRÍ: CONOCE LOS NÚMEROS DE EMERGENCIA
En el Perú cuentas con distintos números de emergencia a los que puedes llamar, según lo que necesites. Revisa el listado aquí:
- Central policial: 105
- Atención médica en Essalud para la mujer víctima de violencia y su entorno familiar: 01 4118000 opción 6
- Denuncia contra la violencia familiar y sexual: 100
- Essalud a nivel nacional: 107
- Policía de Carreteras: 110
- Infosalud: 113
- Defensa Civil: 115
- Bomberos: 116
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MTC: 44.7 millones de pasajeros viajaron por avión en el 2025
El Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC), a través de la Corporación Peruana de Aeropuertos y Aviación Comercial (Corpac), informó que el 2025 marcó un récord histórico para la aviación civil peruana, con la movilización de 44.7 millones de pasajeros.
La cifra representa un crecimiento anual de 5.5 % frente a los 42.4 millones registrados en 2024 y constituye el nivel más alto alcanzado por el país, en un contexto de recuperación sostenida del sector, impulsada por la expansión económica y el dinamismo del turismo.
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Del total de viajeros, 32.6 millones correspondieron a vuelos nacionales, lo que significó un incremento de 4.8 % respecto al año anterior. En tanto, el tráfico internacional sumó 12.1 millones de pasajeros, con un aumento de 7.5 %, consolidando la conectividad del Perú con distintos destinos del mundo.
OPERATIVIDAD DE LOS TERMINALES AÉREOS
En el ámbito operativo, durante el 2025 se realizaron más de 476 000 operaciones aéreas, entre despegues y aterrizajes, lo que equivale a un promedio de 1305 vuelos diarios a nivel nacional. Esta cifra supera en 4.6 % las operaciones contabilizadas en 2024.
De ese total, 394 000 operaciones fueron nacionales y 82 000 internacionales, lo que, según el sector, evidencia la capacidad operativa y el fortalecimiento del sistema aeronáutico peruano.
El desempeño del 2025 también resulta relevante frente a los niveles previos a la crisis sanitaria global. Las cifras superan en 11.7 % el récord de 40 millones de pasajeros alcanzado en 2019, confirmando no solo la recuperación total del sector, sino el inicio de una etapa de crecimiento sostenido.
El Ministerio de Transportes y Comunicaciones señaló que, mediante el trabajo de Corpac, se continuará garantizando un transporte aéreo seguro, ordenado y eficiente, con el objetivo de consolidar al Perú como un nodo estratégico de conectividad aérea en la región.
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Arequipa: Ejército intensifica trabajos de remoción de escombros tras emergencia por lluvias
A más de una semana de la emergencia provocada por huaicos e intensas lluvias en la región Arequipa, el Ministerio de Defensa (Mindef), a través del Ejército del Perú, continua con el despliegue de personal y maquinaria para atender a la población afectada.
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En los distritos de Yanahuara, Cayma, Paucarpata, Cerro Colorado y Sachaca, efectivos de la Tercera División de Ejército ejecutan acciones orientadas a mitigar los efectos de la emergencia y restablecer progresivamente las condiciones de transitabilidad y salubridad en las zonas más afectadas.
LABORES DE LIMPIEZA Y DESCOLMATACIÓN
Durante varios días consecutivos, las Compañías de Intervención Rápida para Desastres del Ejército realizan trabajos de descolmatación de cauces, limpieza de vías y remoción de lodo y escombros.
Asimismo, el personal militar brinda apoyo directo en la limpieza de viviendas que resultaron afectadas por el ingreso de agua y material arrastrado por las precipitaciones pluviales, contribuyendo a la recuperación de los espacios habitacionales.
De manera complementaria, la Tercera Brigada de Servicios del Ejército ejecuta trabajos de remoción de escombros en el distrito de Paucarpata, para lo cual se destinó un volquete que permite el traslado de piedras, residuos y material acumulado que reducía la capacidad de conducción del agua, ayudando a prevenir posibles desbordes ante eventuales lluvias intensas.
TRABAJO ARTICULADO
Todas estas acciones se realizan en estrecha coordinación con el Centro de Operaciones de Emergencia Regional (COER) de Arequipa y con las autoridades de los gobiernos locales, asegurando una atención oportuna, articulada y eficaz.
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Comisión Permanente otorga plazo de hasta 15 días para investigar denuncia constitucional contra Dina Boluarte
La Comisión Permanente del Congreso otorgó un plazo de 15 días hábiles a la Subcomisión de Acusaciones Constitucionales con el fin de que investigue y presente su informe final respecto a las denuncias constitucionales 533, 589 y 598 presentadas contra la expresidenta Dina Boluarte.
A la exmandataria se le imputa la presunta comisión de los delitos de omisión de funciones y, alternativamente, abandono del cargo, tipificados en los artículos 377 y 380 del Código Penal. El referido plazo fue otorgado por unanimidad (20 votos).
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Cabe indicar que las citadas denuncias constitucionales fueron presentadas por los congresistas Ruth Luque, Margot Palacios y Carlos Zeballos y la exfiscal de la nación, Delia Espinoza.
Según el informe de calificación, las denuncias tienen como sustento fáctico que la denunciada, mientras ejerció el cargo de presidenta de la república se realizó una serie de operaciones quirúrgicas en junio de 2023 y que no habría podido ejercer el cargo hasta el 10 de julio del mismo año.
Previamente, la presidenta de la Subcomisión de Acusaciones Constitucionales, Lady Camones, propuso la acumulación de las denuncias constitucionales 533, 589 y 598.
DENUNCIA AL ARCHIVO
De igual manera, la Comisión Permanente aprobó por unanimidad el informe final que recomienda archivar la Denuncia Constitucional 387, presentada por la suspendida fiscal de la nación, Patricia Benavides, contra Tomás Aladino Gálvez, en su actuación como fiscal supremo titular del Ministerio Público.
La denuncia fue formulada por la presunta comisión del delito contra la tranquilidad pública, en la modalidad de organización criminal, así como por el presunto delito contra la administración pública, en la modalidad de tráfico de influencias agravado por su condición de funcionario público.
El informe final concluye que no se acreditó, mediante medios de convicción suficientes, la comisión de un hecho delictivo, por lo que corresponde declarar infundada la denuncia y disponer su archivo.
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Fondo de Compensación del SOAT-CAT para víctimas de atropello y fuga: conoce aquí cómo funciona
El Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC), a través del Fondo de Compensación del SOAT y CAT, recuerda a la ciudadanía que las víctimas de accidentes de tránsito ocasionados por vehículos que se dan a la fuga y no han sido identificados, pueden acceder a coberturas económicas para afrontar las consecuencias del siniestro.
Desde su creación, en el año 2004, a la fecha, el Fondo ha atendido 14 575 casos a nivel nacional, destinando más de 61 millones de soles en beneficio directo de las víctimas y sus familias.
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Del total otorgado, más de 40 millones de soles se han destinado a cubrir gastos médicos; 11.5 millones de soles, a gastos de sepelio; 8 millones de soles, a indemnizaciones por fallecimiento; 1.3 millones de soles, por incapacidad temporal; y 400 000 soles, por indemnización por invalidez permanente.
Estas cifras reflejan el compromiso del Estado con la protección de las víctimas de accidentes de tránsito en situación de desprotección a nivel nacional.
¿QUIÉNES PUEDEN ACCEDER AL FONDO?
Pueden solicitar la cobertura las personas que hayan sido víctimas de un accidente de tránsito cuando:
El vehículo responsable se dio a la fuga y no fue identificado.
¿Cómo solicitar el apoyo?
Para acceder al beneficio, la víctima o sus familiares deben:
- Contar con la denuncia policial del accidente.
- Contar con el reporte de atención de emergencia emitido por el establecimiento de salud, en caso de lesiones; o, de corresponder, con el certificado de defunción, cuando la víctima haya fallecido como consecuencia del accidente.
- Completar el formulario virtual del Fondo de Compensación del SOAT y CAT, disponible en el siguiente enlace oficial: https://fondosoatycat.mtc.gob.pe/. A través de esta plataforma, la víctima o sus familiares podrán registrar la solicitud y adjuntar la documentación requerida para iniciar el proceso de evaluación.
- Una vez recibido el formulario, se realiza la evaluación del caso conforme al procedimiento establecido, de ser aprobado el caso se comunicará vía correo electrónico los siguientes documentos a presentar según la cobertura solicitada.
En ese sentido, el Ministerio de Transportes y Comunicaciones reafirma la importancia de que la ciudadanía conozca que este Fondo interviene exclusivamente en los casos en los que el vehículo responsable del accidente se da a la fuga y no logra ser identificado, garantizando así apoyo económico a las víctimas o a sus familiares en situaciones de especial vulnerabilidad.
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